你知道失信者和老赖的区别吗？

　　骑共享单车违规，心想车不是自己的，于是拒绝接受交警处罚。再这样想，你就大错特错啦你知道失信者和老赖的区别吗？！从5月15日起，南京将实施共享单车信用共享机制，交警部门与8家共享单车企业建立共享单车用户的信用共享数据，一旦骑车人被列为交通违法失信人员，各品牌共享单车平台均对其停止注册、使用。同时，骑车人的车驾管业务也将停办，同时还纳入市民征信系统。交警还公布你知道失信者和老赖的区别吗？了首批交通违法失信人员名单。（5月15日《现代快报》）

　　共享单车给市民带来你知道失信者和老赖的区别吗？了方便，只要扫码付费即可随时随地骑行，不用再购买自行车，也不用再操心维修、被盗窃、丢失等风险了。可很多人不珍惜这种方便，在发生交通违规行为时，故意逃避法律责任，弃车而不接受罚款处罚。由于共享单车所有权归属公司，用户只有使用权，导致在用户违规拒付罚款时，交警虽然依法扣押单车，却令公司替用户“背锅”，显然是不公平的。因此，南京市实施失信“黑名单”制度，将违规用户纳入征信系统，就可以达到信用惩戒效果，从而有效约束用户行为，迫使其遵守交通规则规范骑行。

　　目前各共享单车平台均制定有奖惩制度，对用户违规骑行、人为损坏、乱停放等行为，采取扣分、扣钱、提高骑行费用等惩罚措施。但是，此前对用户的惩罚仅限于平台内部，而用户一般会同时注册多个平台，这就难以达到全面惩戒效果。而南京市实施失信“黑名单”制度，乃是由交警与8家共享单车平台建立信息共享“黑名单”机制，实现相关信息互通、定期交换，扣除违法用户的信用分，增加骑行成本。

　　而且，更为严重的后果，则是如有交通违法未处理，那么新车上牌、考驾照等都将受到影响，同时还将纳入市民征信系统。

　　可见，共享单车失信“黑名单”的信用惩罚范围非常大，会令违法者在办理交通业务时遇阻，并成为个人信用污点，导致工作、生活等方面均受到影响，比如找工作、办信用卡、贷款等，损失可谓大焉。同时，对于失信人员的惩戒也应有期限，并给予其改过自新的机会，以鼓励失信者积极反省、纠错。

　　共享单车本身是服务全体市民的交通工具，如果大家都能够遵守用户规则和交通规则，在发生交通违规行为时，主动承担相应的法律责任，那么就能保障平台的稳定有序运行，大家都能享受到共享单车的便利。少数人的不诚信行为，犹如老鼠屎一般，破坏了共享单车的规则和环境，如果不对其加以惩罚的话，就会造成劣币淘汰良币，引发更多人效仿。因此，采取信用惩戒机制，令违规用户感到不方便，就会达到约束效应，迫使大家都主动遵守规则，共同维护共享单车使用环境。江德斌